поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Производим обмен текстовыми ссылками
Статистика
Разборка узлов передней подвески
автомобиля ВАЗ
Разборка узлов передней подвески. Если при снятии
подвески будет известно, что узлы подвески необходимо будет разбирать,
то часть операций по разборке удобнее сделать непосредственно на
автомобиле, перед тем как сжать пружину подвески. Эти операции
следующие:
расшплинтовать пальцы суппорта тормоза, вынуть пальцы с пружинами и
тормозные колодки (тормозные колодки пометить, чтобы при сборке
установить на прежнее место), затем отогнуть лепестки стопорных пластин,
вывернуть болты крепления суппорта и снять его;
Рис. 221. Приспособление A.74174/R для сжатия
пружин передней подвески: 1 - верхняя тарелка; 2 - зажим; 3 - болт
крепления зажима; 4 - винт с упорной резьбой 20X2; 5 - нижняя тарелка; 6
- рукоятка
выталкивателем А.47014 (см. рис. 207) снять колпак
ступицы переднего колеса,- отвернуть гайку ступицы, снять шайбу,
установить съемник А.40005/1/9В (см. рис. 208) на ступицу и, завертывая
винт, осторожно снять ступицу с подшипниками, сальником и тормозным
диском, затем снять внутреннее кольцо внутреннего подшипника, если оно
осталось на поворотной цапфе.
Рис. 222. Установка траверсы А.70526 для
поддержания двигателя при снятии подвески
Рис. 223. Узел подвески левого колеса,
закрепленный на верстаке для разборки
Рис. 224. Съемник А.47042 для вы прессовки
пальцев шаровых шарниров из поворотной цапфы
Дальнейшую разборку проводят после снятия с
автомобиля узла подвески, закрепив его на верстаке и действуя в
следующем порядке:
отвернуть все гайки 1 (рис. 223), снять стопорные пластины и рычаг
поворотной цапфы; при этом освобождается кронштейн 2 крапления
тормозного суппорта и защитный кожух 3 тормозного диска;
отвернуть гайку крепления пальца нижнего шарнира, установить съемник
А.47042 (рис.224) между пальцами шаровых шарниров рычагов и, вывертывая
винт съемника, выпрессовать палец нижнего шарнира из поворотной цапфы
(рис. 225,а);
закрепить в тисках поворотную цапфу, отвернуть гайку крепления пальца
верхнего шарнира и установить между пальцем шарнира и цапфой съемник
А.47042'(см. рис. 225,6) с распорной втулкой. Вывертывая винт; съемника,
выпрессовать палеи и снять рычаг с цапфы.
Проверка рычагов подвески. Для проверки отсутствия деформаций верхние и
нижние рычаги подвески устанавливают на приспособление 5 (А.95716),
(рис. 226). Верхний рычаг 3 для проверки
устанавливают на приспособление в перевернутом положении так, чтобы
оправка 2 (рис. 226, а) для центровки точно совпала с хвостовиком пальца
шарового шарнира 1, а палец 4 проходил в отверстие резинометаллических
шарниров рычага.
Величина деформации рычага определяется по трудности ввода пальца 4 в
отверстия резинометаллических шарниров рычагов и по плохому сочленению
конического гнезда оправки 2 с конической поверхностью пальца шарового
шарнира 1. Следует иметь в виду, что палец 4 должен входить в отверстия
шарниров без особого усилия. При обнаружении небольшой деформации рычаг
правят; если деформация большая, рычаг в сборе заменяют.
Полка усилителя рычага (см. рис. 212) не должна быть
деформирована. Деформацию можно заметить, сравнив рычаг с новым. Если
полка деформирована, то рычаг необходимо заменить.
Нижний рычаг 6 (рис. 226, б) для проверки устанавливают так, чтобы
оправка 2 для центровки сочленялась с конусом пальца шарового шарнира
рычага и установочные пальцы приспособления входили в отверстия 7 для
крепления оси. Оправка для центровки должна входить соответственно в
правое или центральное отверстие приспособления в зависимости от того,
какой рычаг проверяется - правый или левый.
Признаком деформации рычага является невозможность введения без усилия
пальцев приспособления в отверстия 7 оси рычага, а также плохое
сочленение оправки 2 с конусом пальца шарового шарнира. Если деформация
небольшая, рычаг правят, если большая - заменяют новым.
При неаккуратной эксплуатации автомобиля на нижних рычагах в зоне
крепления шарового шарнира иногда возникают усталостные трещины. Если
трещина не доходит до отверстия под шаровой шарнир или доходит только до
отверстия под болт крепления шарового шарнира, то такие рычаги можно
отремонтировать заваркой. Заварку можно производить на постоянном или
переменном токе электродами ОЗС-4В диаметром 2 мм по ТУ 01-70 ВАЗ или
электродами типа Э-46 по ГОСТ 9466-60 диаметром 2 мм. В качестве
источника питания сварочной дуги следует применять выпрямители,
преобразователи и трансформаторы с падающей внешней характеристикой,
предназначенные для ручной дуговой сварки и позволяющие производить
плавную регулировку сварочного тока в пределах 50-100 А (тип
оборудования ВД-101, ВД-302 и др.).
Перед заваркой необходимо выявить границы распространения трещин и на
концах трещин просверлить отверстия диаметром 2-3 мм, чтобы предупредить
их дальнейшее распространение в процессе заварки. Место вокруг трещины
на расстоянии 15 мм следует зачистить до чистого металла с обеих сторон.
Прямые трещины можно разделать ножовкой по металлу до просверленных
отверстий с получением зазора 1,5-2 мм, а разветвленные и криволинейные
трещины следует разделывать зубилом или наждачным камнем (V-образная
разделка) на глубину 0,7 толщины листа по всей дли? не трещины с одной
стороны.
Заварку Следует производить с двух сторон при силе тока 60- 80 А,
начиная со стороны разделки от края рычага и заканчивая после
засверловки на расстоянии 5-6 мм от нее. Затем следует перевернуть рычаг
и заварить трещину с другой стороны, предварительно очистив корень шва
от шлака. При .необходимости подварить начало швов на кромке рычага.
После заварки усиления швов на поверхностях, сопрягающихся с шаровым
шарниром, срезать механической обработкой заподлицо. При этом необходимо
соблюдать плавные переходы в углах и в соппадарлии шов - основной
металл. На свободных поверхностях усиления швов, имеющие плавный переход
к основному металлу, можно не обрабатывать.
В сварном шве не допускаются трещины, непровары, подрезы, поры, шлаковые
включения и наплывы. Исправлять выявленные дефекты можно подваркой.
