поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Производим обмен текстовыми ссылками
Статистика
Установка рулевого механизма и привода на
автомобиль ВАЗ
Установить рулевой механизм 1 (см. рис. 188) на
продольной балке кузова, не затягивая полностью болты крепления 2 и
положив предварительно между балкой и картером рулевого механизма в
прежнем количестве и расположении снятые регулировочные шайбы 3.
Примечание. Если картер рулевого механизма устанавливается на новый
кузов, то регулировочные шайбы 3 (см. рис. 188) подбирают с помощью
оптического приспособления. Оно устанавливается вместо картера рулевого
механизма и по отклонению луча света на экране, надетом на кронштейн
крепления вала рулевого управления, подбирается число и расположение
регулировочных шайб.
Изнутри кузова вставить вал рулевого управления в отверстие на передней
стенке и соединить нижний конец вала с валом червяка, совместив
сдвоенный паз наконечника вала рулевого управления со сдвоенным шлицем
вала червяка. Затянуть стяжной болт 7 с плоской и пружинной шайбами.
Надеть на вал рулевого управления уплотнитель 8, закрепив его винтами, и
кронштейн 13, прикрепив его к кузову, не затягивая болты крепления.
Надеть на вал рулевого управления и вставить в гнездо на кронштейне
переключатель указателей поворота и света фар с трубой верхней опоры
вала рулевого управления до упора выступа трубы в паз на кронштейне.
Закрепить трубу с переключателем, затянув болт стяжного хомута.
Установить рулевое колесо на вал, совместив сдвоенный паз со сдвоенным
шлицем, и повернуть его 2 или 3 раза влево и вправо; при этом вал и
другие детали принимают правильное положение (самоустанавливаются).
Затянуть болты крепления кронштейна вала рулевого управления и картера
рулевого механизма.
Затянуть гайку крепления рулевого колеса и закернить ее в трех точках.
Соединить провода переключателя указателей поворота и света фар с
проводами пучка проводов автомобиля и установить на место комбинацию
приборов. Присоединить провода к включателю зажигания, вставить его в
гнездо кронштейна вала рулевого управления и закрепить винтами.
Установить на вал две половины облицовочного кожуха, закрепив их
винтами, а на рулевое колесо - крышку включателя звукового сигнала.
Установить на сошке шаровые пальцы средней и крайней левой тяги и
закрепить их гайками. Отрегулировать схождение передних колес и
проверить усилие на рулевом колесе, которое при повороте колес на месте
на гладкой плите не должно превышать 25 кгс (при замере на ободе
колеса).
Примечание. Допускается отдельно собрать вал рулевого управления с
уплотнителем, кронштейном вала рулевого управления, включателем
зажигания, переключателем указателей поворота и света фар, рулевым
колесом, а затем установить этот узел на автомобиль. Крепление этого
узла выполняется в таком же порядке, как описано выше, т. е. соединив
вал червяка с валом рулевого управления, завернуть болты крепления
кронштейна 13 (см. рис. 188), а затем, повернув несколько раз рулевое
колесо, затянуть болты крепления кронштейна и картера рулевого
механизма.
