поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Производим обмен текстовыми ссылками
Статистика
Проверка технического состояния и ремонт системы питания,
топливного насоса, топливного бака
Топливный насос. Недостаточное наполнение карбюратора бензином может
зависеть от неисправности топливного насоса или соединенных с ним
трубопроводов. Чтобы установить причину неисправности, необходимо
проверить затяжку крепления топливного насоса к двигателю, винтов
крепления крышки топливного насоса, соединения трубопроводов и
целостность шлангов и трубопроводов. Если неисправность не устраняется,
необходимо снять насос, установить на стенд и, вращать валик привода с
частотой' 2000+40 об/мин, проверить производительность насоса, которая
должна быть не менее 60 л/ч при 20+5° С, и давление нагнетания, которое
должно быть 0,22-0,30 кгс/см2 при нулевой подаче. При подозрении на
неисправность внутренних элементов топливного насоса его необходимо
разобрать, при обнаружении повреждений негодные детали заменить.
Очистка и контроль. Снять насос с блока цилиндров и разобрать его.
Промыть бензином все детали и продуть сжатым воздухом.
Проверить упругость пружины диафрагмы (пружина должна сжиматься до 24 мм
усилием 3,2- Wo кгс) и целостность пружин рычага насоса и рычага ручной
подкачки. На диафрагме не допускаются трещины или затвердевания. После
проверки все изношенные или поврежденные детали заменить новыми.
Прокладки насоса всегда заменяют новыми и перед установкой смазывают
легким слоем смазки.
Рис. 92. Схема для контроля и регулировки вылета толкателя привода
топливного насоса
Установка насоса на двигатель. Для правильной установки топливного
насоса используют две из трех прокладок (рис.92):
А - толщиной 0,27-0,33 мм; Б - 0,70-0,80 мм; В - 1,20- 1,30 мм.
Установку выполняют в следующем порядке.
Устанавливают теплоизоляционную проставку на блок цилиндров, поставив
между ними прокладку Б, и накладывают прокладку А на плоскость,
сопрягающуюся с насосом. Специальным прибором или индикатором замеряют
расстояние d (минимальная величина, на которую выступает шток,
устанавливается медленным поворотом коленчатого вала двигателя). Если
размер d находится в пределах 0,8-1,3 мм, то насос закрепляют на
двигателе; если d меньше 0,8 мм, прокладку Б заменяют прокладкой А; если
d превышает 1,3 мм, то прокладку Б заменяют прокладкой В. Еще раз
контролируют размер d и закрепляют насос на двигателе. Между насосом и
теплоизоляционной прокладкой всегда должна стоять прокладка А.
Топливный бак. Снятие и установка. Чтобы снять топливный бак с
автомобиля, необходимо: удалить пробку заливной горловины; снять сливную
пробку и слить бензин; снять щиток ^ (см. рис. 81); отсоединить провода
указателя уровня и резерва топлива, провод 5 заземления, трубку 7 подачи
топлива, трубку вентиляции топливного бака; отвернуть болт хомутов 6
крепления и снять бак.
Установка бака осуществляется в обратном порядке.
Очистка и контроль. Тщательно осмотреть топливный бак по линии стыка,
убедиться в отсутствии течи, при необходимости устранить ее пайкой
мягким припоем.
Рис. 93. Расположение деталей соединения карбюратора с воздушным
фильтром и двигателем: 1 - теплоизоляционный щиток; 2, 8 и 10 -
прокладки; 3 - карбюратор; 4 - шланг воздухозаборника; б - воздушный
фильтр; 6 - пластина крепления фильтра; 7 - дистанционная втулка; 9 -
воздухозаборник теплого воздуха
На автомобиле BA3-2103 для снятия топливного бака необходимо
предварительно снять правую обивку багажника, отвернув винты крепления.
На автомобиле ВЛЗ-2102 работы по снятию бака выполняются под
автомобилем. Поэтому автомобиль необходимо поставить на подъемник или
осмотровую канаву. Для снятия бака необходимо: отвернуть сливную пробку
и слить бензин; приподняв коврик багажника, снять крышку люка и
отсоединить провода и шланг от датчика указателя уровня топлива;
действуя под автомобилем, снять брызговик наливной трубы топливного
бака, отсоединить шланг от наливной трубы, отвернуть гайки крепления
бака к днищу кузова, опустить его и отсоединить от него шланг вентиляции
топливного бака. Установка бака осуществляется в обратном порядке.
Для промывки бака ввести через наливную горловину бензин струей под
давлением, чтобы удалить отложения и загрязнения, затем энергично
взболтать бак, слить бензин и продуть сжатым воздухом. Несколько раз
повторить вышеуказанные операции и установить пробку сливного отверстия.
