поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Статистика
Топливно-смазочные и другие материалы для
экипировки тепловозов
Песок для сцепления колес тепловоза с рельсами
Сила тяги тепловоза зависит от коэффициента сцепления
колес с рельсами, который в свою очередь обусловливается состоянием
головок рельсов, достигая наибольшего значения при сухих чистых рельсах.
Практически рельсы подъездных путей нередко бывают влажными от росы и
дождя, а внутризаводские и карьерные пути, кроме того, часто бывают
покрыты пылью и маслом. Все это резко снижает коэффициент сцепления
колес с рельсами, а следовательно, не используется в полной мере сила
тяги тепловоза или он буксует. В связи с этим качество применяемого
песка и надежная подача его под колеса тепловозов и на промышленном
транспорте имеют немаловажное значение.
Кварцевый песок на поверхности контакта движущих колес и рельсов
способствует реализации тепловозом наибольшей и устойчивой силы тяги по
сцеплению. Наилучшие условия сцепления тепловоза с рельсами создает
однородный поразмерам частиц (0,5-0,2 мм) песок с наибольшим содержанием
кварца и наименьшим содержанием вредных, особенно глинистых, примесей.
На магистральных железных дорогах применяется для локомотивов песок:
нормального качества - с содержанием кварца не менее 75% и глинистой
составляющей не более 3%; повышенного качества - с содержанием кварца не
менее 90% и глинистой составляющей не более 1%.
Обязательное применение песка повышенного качества обусловлено только
для железных дорог, на которых в зимнее время происходит усиленное
отложение инея на рельсах. На промышленном транспорте, за редким
исключением, можно обходиться применением песка нормального качества.
Основную рабочую массу песка, поступающего в песочницы тепловозов,
составляют зерна размером 0,1-2 мм. В песке нормального качества такой
рабочей массы должно быть не менее 90% , а повышенного качества - не
менее 95%. Зерна размером менее 0,1 мм относятся к пылевидным частицам,
содержание которых в песках нормального качества допускается не более
10%, а повышенного качества - не более 5%.
Влажность песка, подаваемого в песочницы тепловозов, не должна превышать
0,5%. При этом влажностью песка считают суммарное содержание в нем
механически примешанной воды и гигроскопической влаги, выраженное в
процентах к весу песка. Температура нагрева песка при его сушке любым
способом не должна превышать 350° С.
