поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Статистика
Защита агрегатов и узлов автомобиля в период эксплуатации
Временная защита автомобиля при хранении
Краткосрочное хранение. Под краткосрочным следует понимать хранение
автомобиля в крытом помещении в течение не более 3 мес. В этот период
необходимо провести только небольшие меры по противокоррозионной защите,
например, вывернуть свечи и впрыснуть распылителем через отверстия
для них масло Аниколь-22 в количестве 20 см3. В дизельные двигатели
масло следует вводить через отверстия для установки форсунок.
Среднесрочное хранение. Под среднесрочным следует понимать хранение
автомобиля в крытом помещении или на открытой площадке в течение не
более 6 мес.
В этот период нужно провести консервацию, предусмотренную при
краткосрочном хранении автомобиля, а также дополнительно заменить масло
в двигателе на консервационное. С этой целью из картера сливается
рабочее масло и заливается в карбюраторный двигатель консервационное
масло Анти-коль-50, а в дизель - Антиколь-50 С. Операция замены масла
должна выполняться в месте хранения автомобиля, так как запускать
двигатель с консервационным маслом запрещается. (В дизеле необходимо
заменить масло также в топливном насосе высокого давления). После этого
следует отсоединить масляный центробежный фильтр, промыть его в
экстракционном бензине и. смочить маслом Антиколь-22. Бумажные фильтры
вынимаются, а корпус масляного фильтра после мойки смазывается маслом
Антиколь-22. Хранение корпуса фильтра и бумажного элемента должно быть
раздельное. Дальнейшие операции по консервации двигателя зависят от
того, дизельный он или карбюраторный.
В карбюраторном двигателе следует закрыть подачу топлива из бака к
насосу. После этого нужно запустить двигатель с целью удаления остатков
бензина из карбюратора и насоса. Затем демонтируются свечи и
отсоединяется провод высокого напряжения от катушки зажигания. Для
очистки цилиндров от остаточных газов необходимо провернуть коленчатый
вал двигателя стартером приблизительно 15 раз. В каждое свечное
отверстие впрыснуть (не влить) с помощью распылителя приблизительно 20
см3 масла Антиколь-50. Дважды привести во вращение от стартера на
несколько оборотов коленчатый вал, чтобы масло могло смочить все
консервируемые поверхности двигателя. После этого устанавливаются свечи
и подсоединяется провод к катушке зажигания.
В дизельном двигателе следует закрыть доступ топлива в насос,
демонтировать форсунки и ввести в цилиндры распылением масло
Антиколь-50С. Далее следует поступать так же, как при консервации
карбюраторного двигателя.
Долгосрочное хранение. Под долгосрочным следует понимать хранение
автомобиля в крытом помещении в течение более 6 мес. В этом случае
необходимо сделать то же,, что и при среднесрочном храпении и
дополнительно законсервировать системы питания и охлаждения двигателя,
коробку передач и редуктор ведущего моста, а также заглушить все
отверстия на автомобиле. Для консервации необходимо в пустой топливный
бак залить топливо, содержащее 5% масла Антиколь-50 для карбюраторных
двигателей или 10% масла Антиколь-50С для дизелей. После этого нужно на
несколько минут запустить двигатель и затем его охладить. Затем
заменяется трансмиссионное масло в коробке передач и заднем мосту
консервационным маслом Антиколь-50. После заливки консервационного
масла необходимо на несколько минут запустить двигатель. Из системы
охлаждения сливается отработавшая жидкость и заливается новая (например,
жидкость Борыго). Затем запускается двигатель на время, достаточное для
открытия термостата, и перекрывается доступ топлива из бака. Далее
производятся работы по введению консервационного масла в цилиндры
двигателя. Все впускные отверстия (воздушного фильтра, патрубка
вентиляции картера и выхлопная труба заглушаются пробками, обернутыми
парафинированной бумагой. Отверстие топливного бака, сообщающееся с
атмосферой, в целях безопасности следует оставить открытым. Из крана
пневматической тормозной системы надо слить конденсат. После снятия
клиновых ремней ведущие шкивы и другие места, не имеющие защитных
покрытий, консервируются смазкой Антиколь-2. Следует также обернуть
парафинированной бумагой и обвязать специальной тесьмой стартер и
генератор, а также смазать техническим вазелином металлические части
аккумулятора. Целесообразно заменить смазку во всех узлах автомобиля
согласно карте смазывания. В заключение следует освободить ручной
тормоз.
Консервация повторяется через 1 год хранения автомобиля. При истечении
времени действия консервирующего средства его удаляют бензином. Части,
законсервированные маслом, не требуют удаления его перед заменой масла.
Перед пуском двигателя удаляются все заглушки и проверяется уровень
масла в двигателе и агрегатах.
