поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Статистика
Коррозионная агрессивность
топлива, смазочных материалов и специальных жидкостей
Трансмиссионные масла
Большинство применяемых трансмиссионных масел
содержит композиции присадок (до 10%) с разным назначением: для
улучшения смазочных и защитных свойств, уменьшения вспенивания,
замедления окисления и коррозии.
Коррозионное влияние трансмиссионного масла, содержащего современные
присадки для повышения маслянистости, может проявляться от
непосредственного химического воздействия присадок на металлы, а также в
результате действия влажного воздуха на поверхности металла, которые
перед этим были покрыты маслом. Этот второй вид коррозии тесно связан с
химическим воздействием присадок или продуктов их разложения на металл и
прямо пропорционален числу центров коррозий, которые образовались на
поверхности металла в результате этого воздействия. Например,
отщепление активного хлора или хлористого водорода приводит к
образованию на стали микроскоплений хлористого железа, которые под
влиянием влаги воздуха разрастаются в большие очаги коррозии
поверхностей деталей, поднимающихся над уровнем масла.
Многие трансмиссионные масла, содержащие присадки с активной серой,
химически воздействуют на цветные металлы (медь), вызывая их потемнение.
Такое окисление меди не является основанием для замены масла, так как
пленка сульфидов, герметически прилегающая к металлу, предупреждает
износ сопряженных деталей. Присутствие в масле воды в виде эмульсии или
взвеси крайне нежелательно.
Для оценки коррозионной агрессивности трансмиссионных масел в Польше
применяются следующие лабораторные методы:
нагрев медных и стальных пластин в масле до температуры 100° С и
выдержка в течение 3 ч. Оценка коррозионного действия производится
визуально по изменениям масляной пленки на поверхности металла;
проверка защитных свойств трансмиссионных масел по отношению к водному
раствору неорганических солей. Выполняется с помощью смоченных маслом
стальных стержней, погруженных в раствор соли при температуре 60°С в
течение 24 ч;
нагрев стальных пластин в испытываемом масле до 120° С и выдержка в
течение 72 ч с последующим снятием масляной пленки и перенесением
пластины во влагокамеру для выдержки в течение 168 ч при температуре 20°
С.
Независимо от этих испытаний проводятся пробы на коррозию под действием
влаги.
