поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Статистика
Мойка кузова зимой, уборка салона кузова,
консервация и хранение кузова
Мойка кузова зимой
При температуре окружающего воздуха ниже 0°С мойку
кузова выполнять не желательно. Мойка в неотапливаемом помещении в
зимний период времени приводит к негативным последствиям, так как
создается резкий перепад температуры на лакокрасочном покрытии. Не
рекомендуется мыть холодный кузов горячей водой, а нагретый кузов -
холодной. В зимнее время после мойки автомобиля в теплом гараже
необходимо кузов до выезда на улицу хорошо просушить, так как невысохшие
капли замерзнут на морозе, что может вызвать образование трещин в
покрытии. Кроме того,
следует продуть сжатым воздухом или тщательно прогреть замки дверей и
багажника до полного удаления из них воды, оставшейся после мойки.
Если возможности высушить кузов после мойки водой в зимних условиях нет,
то автомобиль лучше не мыть, а воспользоваться автоочистителем "Зимний",
который снимает загрязнения с лакокрасочного покрытия и декоративных
деталей автомобиля без применения воды.
Уборка салона кузова
Перед уборкой салона из него удаляют коврики пола и
очищают их от грязи и пыли. Уборку салона кузова лучше выполнять
пылесосом. При отсутствии пылесоса обивку, изготовленную из ткани, можно
очистить механической щеткой. Свежие пятна от сырости удаляют усиленной
протиркой тряпкой, смоченной в теплой воде, с последующей промывкой
холодной водой.
Для промывки обивки, изготовленной из кожзаменителя, применяют слабый
раствор двууглекислой соды в теплой воде или
нейтральный мыльный состав. Мойку производят мягкой волосяной щеткой
с последующей протиркой насухо мягкой чистой тряпкой.
Лакокрасочные материалы, попавшие на обивку, удаляют сразу, не давая им
высохнуть. Для этого сначала по возможности полностью снимают краску
чистой сухой ветошью, а затем оставшиеся следы удаляют ветошью,
смоченной растворителем.
Старые пятна от масляных красок легко удаляются, если загрязненный
участок обивки накрыть на несколько часов тканью, смоченной скипидаром,
а затем обработать препаратом "Вици" или "Моментальный". Пятна от
нитроцеллюлозных эмалей легко снимаются ветошью, смоченной
растворителями № 646, 647, 648 или ацетоном.
Чтобы предупредить коррозию панели пола, необходимо периодически
вынимать коврики пола из кузова и просушивать теплошумоизоляционные
войлочные прокладки. Склонность к коррозии пола внутри салона не меньше,
чем снаружи кузова. Это объясняется следующими причинами:
негерметичностью соединений основания, через которые влага попадает в
салон;
попаданием под коврики влаги, которая вносится внутрь салона, особенно в
зимний период, на обуви водителя и пассажиров;
установкой резиновых ковриков неправильной формы; использованием для
шумо- и теплоизоляции материалов, способных поглощать влагу, покрываться
плесенью и гнилью.
Необходимо хотя бы 1 раз в год снимать коврики и изоляционные покрытия,
очищать и сушить основание, устранять в случае необходимости
коррозионные повреждения.
При обнаружении коррозионных повреждений пола салона кузова выполняют
следующее:
удаляют поврежденное покрытие и продукты коррозии металлической щеткой
или шпателем;
обрабатывают зачищенные места преобразователем ржавчины; удаляют белый
налет влажной чистой ветошью, а затем протирают смесью денатурата и
бензина; дважды грунтуют кистью;
наносят на всю поверхность пола салона толстый слой мастики, обращая
особое внимание на обработку стыков и мест, которые могут быть
недостаточно уплотнены;
сушат нанесенную мастику при открытых дверях не менее 24 ч; укладывают
на место изоляционное покрытие пола и резиновые коврики.
Консервация кузова
Правильные консервация и хранение кузова в зимнее
время позволяют значительно увеличить его долговечность.
При эксплуатации автомобиля осенью или зимой, а также при его хранении
хромированные детали следует смазать пушечной смазкой или техническим
вазелином, который через 3...4 месяца заменяют свежим.
При хранении автомобиля на открытой площадке (в любое время года) нельзя
накрывать непосредственно кузов чехлами из влагонепроницаемых материалов
(брезента, пленки и т. п.), которые способствуют конденсации на его
поверхности влаги из воздуха, что при длительном воздействии приводит к
повреждению окраски (образованию пятен более светлого тона, вспучиванию
эмали и т. п.) и коррозии металла под покрытием. Чехлы из
влагонепроницаемой ткани следует натягивать на подставки в виде каркаса
над автомобилем так, чтобы между защитной тканью и кузовом была
воздушная прослойка, а также обеспечивалась постоянная вентиляция.
При длительном хранении автомобиля на открытом воздухе для лучшей
сохранности кузова его покрывают "Автоконсервантом". Перед нанесением
жидкость взбалтывают, а затем наносят из распылителя на чистую сухую
поверхность кузова при температуре не ниже 5°С. Расход препарата
составляет 80... 100 г/м2. Для расконсервации поверхности кузова его
моют горячей (60...70°С) водой.
