поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Статистика
Приемы выполнения работ при окраске, подготовка автомобиля к окраске и приобретение
необходимых материалов
Срок службы восстановленного лакокрасочного покрытия
зависит от качества проведения всех работ процесса окраски. При
подготовке поверхности автомобиля под окраску очень важно тщательно
выполнить рихтовочные работы по металлу, сварку, пайку и зачистку, т. е.
придать поверхности кузова правильную геометрическую форму. Качественное
выполнение рихтовочных работ упрощает окраску и одновременно повышает
долговечность восстановленного лакокрасочного покрытия.
Для проведения полного объема работ по окраске кузова выполняют
следующие операции:
подготавливают автомобиль к окраске и приобретают необходимые материалы;
подготавливают поверхность кузова к окраске; приготавливают
лакокрасочные материалы ; грунтуют, шпатлюют, шлифуют наружные
поверхности кузова, наносят первый (выявительный) слой эмали, локально
шпатлюют и шлифуют;
наносят несколько слоев эмали; сушат покрытие; шлифуют и полируют;
контролируют качество окраски; наносят противокоррозионные мастики.
Подготовка автомобиля к окраске
Прежде чем приступить к окраске кузова автомобиля, следует приобрести
все необходимые материалы и оборудование. Около 90% трудовых затрат при
восстановительной окраске кузова приходится на подготовительные работы и
только 10% на окраску и сушку.
При приобретении материалов нужно знать, что на полную окраску кузова
требуется около 3 кг грунтовки, 6...7 кг эмали и 3...4 кг растворителей.
Кроме лакокрасочных материалов, обязательно понадобятся: чистые (лучше
металлические) банки различной емкости (0,5...2 л) с плотно
закрывающимися крышками, хлопчатобумажная ветошь, металлическая или
капроновая сетка для фильтрования эмали (можно использовать старый
капроновый чулок или марлю), шлифовальная шкурка (грубая и мелкая),
лопатки или палочки для перемешивания эмали, волосяные кисти разных
размеров, шпатели (резиновые и металлические), а также устройства для
распыления эмалей.
Прежде чем приступить к восстановлению лакокрасочного покрытия,
автомобиль тщательно моют. Затем, в случае необходимости, проводят
частичную разборку автомобиля: снимают декоративные детали с
гальваническим покрытием, резиновые прокладки и т. д. Если кузов
перекрашивают полностью, а сушку лакокрасочного покрытия выполняют при
повышенной температуре в печи, то снимают колеса, стекла, обивку и
другие нетермостойкие детали.
