Уход за системой смазки заключается в проверке уровня масла, его
доливке и смене, а также в своевременной замене фильтрующего
элемента.
Уход за системой охлаждения заключается в проверке уровня антифриза
Тосол А-40 в расширительном бачке на холодном двигателе. Уровень
жидкости должен быть не ниже метки <Мин>, а если он окажется ниже,
то жидкость надо долить.
Необходимо периодически смазывать подшипники водяного насоса,
поддерживать правильное натяжение ремней привода вентилятора,
устранять течи и поддерживать с помощью жалюзи оптимальную
температуру жидкости в системе во время движения автомобиля.
Прогиб ремней привода водяного насоса, вентилятора и генератора
должен находиться в пределах 8-10 мм при нагрузке на каждый из них 4
кгс (рис. 41).
При слабом натяжении ремня во время работы двигателя при большой
частоте вращения коленчатого вала возможна его пробуксовка,
приводящая к излишнему нагреву и расслоению Чрезмерное натяжение
ремня вызывают быстрый износ подшипников генератора и водяного
насоса, а также вытягивание и разрушение ремня.
Через каждые 2 года или после пробега каждых 60 тыс. км жидкость
Тосол А-40 следует заменять свежей. Перед заменой жидкости систему
необходимо промыть следующим образом: слить охлаждающую жидкость;
заполнить систему водой, пустить двигатель, прогреть, слить воду;
после охлаждения двигателя снова заполнить систему водой и повторить
промывку;
заполнить систему охлаждения свежей жидкостью Тосол А-40. Перед
началом зимней эксплуатации проверить плотность охлаждающей жидкости
Тосол А-40, которая должна быть в пределах 1,078- 1,085 г/см3 при
20° С.
