Проекции и построение теоретического чертежа. Очертания любого
объемного тела могут быть заданы его проекциями в трех взаимно
перпендикулярных плоскостях. Такие проекции применительно к корпусу
судна принято называть теоретическим чертежом. Боковая проекция, или
"Бок", образуется в результате сечения корпуса судна плоскостями,
параллельными ДП. Показанные на ней линии сечения называются батоксами.
Аналогичным образом получаются две другие проекции: "Полуширота" и
"Корпус". Первая образуется сечением корпуса плоскостями, параллельными
ОП, - ватерлиниями, вторая - сечением корпуса плоскостями, параллельными
миделю, - шпангоутами.
На рис. 2 приведен теоретический чертеж большого катера (длина 9,75 м,
ширина 2,9 м, осадка 0,92 м, водоизмещение 5,6 т). Нетрудно заметить,
что линии теоретического чертежа (батоксы, ватерлинии, шпангоуты) на
двух проекциях изображаются в виде прямых и только на одной - в истинном
виде, чаще всего в виде кривой линии.
Прямые линии на каждой проекции образуют так называемую сетку
теоретического чертежа (соответствующиё линии сетки должны быть строго
перпендикулярны или параллельны). Для удобства выполнения расчетов и
контроля плавности обводов все одноименные секущие плоскости, а
следовательно и соответствующие линии сетки, располагают на равных
расстояниях одна от другой.
Кроме этих линий на теоретическом чертеже проводятся:
а) линия пересечения палубы с бортом, или линия борта (ЛБ), остающаяся
кривой на всех трех проекциях;
б) линии киля и штевней;
в) для деревянного судна - линия шпунта, т. е. линия примыкания обшивки
к килю и штевням;
г) для остроскулых судов - линия скулы или скул, продольных уступов и т.
п.;
д) обводы руля, дейдвуда и плавников;
е) линия фальшборта и палубы в ДП;
ж) обвод транца и, в случае необходимости, его развертка.
Для согласования обводов корпуса, в местах наибольшей кривизны наружной
обшивки, делаются дополнительные сечения диагональными плоскостями
(наклонными к ДП), примерно перпендикулярными к обводам шпангоутов в
характерных точках. Линии пересечения диагональных плоскостей с
поверхностью корпуса называются диагоналями или рыбинами и обозначаются
Д1 и Д2. На проекции "Бок" диагонали не проводятся; их строят на
проекции "Полуширота". При этом плоскости диагоналей условно
поворачивают до горизонтального положения и точки пересечения их со
шпангоутами откладывают вниз от линии ДП (см. рис. 2).
Рис. 2. Теоретический чертеж большого
(мореходного) катера. ЛБ - линия борта; Б1, Б2 батоксы; Д1, Д2 -
рыбины; ЛШ - линия шпунта
Так как корпус судна симметричен относительно ДП, на теоретическом
чертеже принято изображать лишь одну его половину - один борт. На
проекции "Корпус" справа от линии ДП вычерчивают носовые шпангоуты,
слева - кормовые. Вместо проекции "Широта" строят проекцию "Полуширота",
на которой изображают обводы ватерлиний и палубы левого борта и
диагонали - правого борта.
Проекции теоретического чертежа обычно располагают на листе в следующем
порядке: "Бок" - в верхней части чертежа носом вправо; "Полуширота" -
внизу, "Корпус" - справа, на одном уровне с "Боком". Из-за недостатка
места часто, особенно при плазовой разбивке чертежа в натуральную
величину, проекции совмещают. Например, "Бок" и "Полуширота" могут быть
совмещены, а "Корпус" вычерчен отдельно. Нередко "Корпус" размещают на
проекции "Бок", совмещая мидель с ДП.
Теоретический чертеж выполняется с высокой точностью, так как от него
зависит правильность расчетов и качество построенного судна. Масштаб
чертежа принимают возможно более крупным (1 : 5; 1 : 10; 1 : 20 или 1 :
25), а толщину линий чертежа делают 0,1-0,2 мм; нарушение плавности
линий и несогласованность отдельных точек на различных проекциях
допускается также в пределах этих значений.
Теоретический чертеж деревянного судна с дощатой или реечной обшивкой
вычерчивают по ее наружной поверхности. При разбивке на плазе и
изготовлении лекал и шпангоутов толщину наружной обшивки учитывают, т.
е. уменьшают на ее величину соответствующие размеры.
Обшивка малых судов с металлическими, пластмассовыми и фанерными
корпусами имеет небольшую толщину, что позволяет строить теоретический
чертеж прямо по обводам шпангоутов.
