Обшивку судна после зачистки и просушки следует пропитать горячей
олифой (лучше дважды).
Новую древесину шпаклюют сплошь, т. е. по всей поверхности, а старую
(ремонтируемую) в зависимости от состояния - сплошь или частично.
Шпаклевку наносят шпателем (рис. 139), лучше металлическим, толщиной
0,6-0,8 мм, ведя его под углом 60-75° к поверхности. Массу шпаклевки
надо прижимать так, чтобы она вошла во все трещины и пазы.
Не следует пытаться зашпаклевать глубокие неровности за один раз. Слой
шпаклевки более 1 мм не только долго сохнет, но и плохо держится.
Поэтому глубокие выбоины шпаклюют по два-три раза (при необходимости их
предварительно выравнивают мастикой на эпоксидном клее), давая
просохнуть каждому слою в течение одних-двух суток, если шпаклевка
лаковая, или одного-двух часов, если употреблялась нитрошпаклевка.
Рис. 139. Шпатели: а-металлический; б-
деревянный; в - резиновый
Отдельные участки со снятой старой краской шпаклюют по два-три раза
до толщины прочного старого слоя. В этом случае надо проолифить
одновременно с участками, на которые будет нанесена шпаклевка, и старую
краску, чтобы обеспечить корпусу лучшую водонепроницаемость.
После того, как шпаклевка просохнет, корпус надо зачистить наждачной
шкуркой, протереть от пыли и снова проолифить перед грунтовкой.
Во всех случаях после шпаклевки поверхность грунтуют сплошным слоем.
Желательно, чтобы шпаклевка и грунт по цвету соответствовали наружной
декоративной окраске. Для этого в шпаклевку вводят соответствующий
пигмент, а для грунта подбирают краску тех же тонов.
Загрунтованный корпус должен сохнуть в течение двух-трех суток. Участки
матовой поверхности следует покрыть вторым слоем грунта, а выявленные
неровности снова зашпаклевать и зашкурить. Когда вся загрунтованная
поверхность приобретет однородную глянцеватость, можно приступать к
декоративной окраске. Не забывайте,
чтобы очистить днище от грязи и водорослей воспользуйтесь моющим
средством Фаворит-К .
