|
||||||||||
Для владельцев катеров, яхт, лодок |
||||||||||
04.10.2015 22:13 - дата обновления страницы |
Триста полезных советов владельцам катеров, яхт, лодок, водных судов и транспорта | |||||||||
г Саратов Статистика
|
Чтобы палуба не протекала Очень трудно устранить водотечность старого палубного настила из
досок. Спасти положение можно, покрыв его парусиной или заменив доски
водостойкой фанерой (рис. 129). Перед покрытием нужно снять буртик,
штаники, прижимные планки, прострогать рубанком и прошпаклевать настил.
Затем на жидкой шпаклевке (олифа - 250 г, скипидар - 20 г, сиккатив - 40
г, мел - 690 г) поставьте предварительно выкроенную парусину, прибейте
ее, начиная с кормы, мелкими гвоздями на комингсах рубки и люков и туго
натяните по бортам. Когда все кромки ткани будут закреплены, можно снова
установить буртики и штапики и загрунтовать палубу, втирая краску
торцовой кистью. Чем лучше проникнет краска через поры ткани и чем туже
натянется ткань, тем выше будет стойкость покрытия.
Рис. 129. Покрытие парусиной палубного настила В
вертикальные пазы рубки запрессуйте заподлицо хлопчатобумажный шнур на
мастике. Отделочные угольники также устанавливают на клею или мастике.
Читайте про 300 практических советов для владельцев яхт, катеров, лодок
|
|||||||||
|
||||||||||
Моющие средства и промывки для ультразвуковой очистки инжекторов, бензиновых и дизельных форсунок Отзывы по моющим средствам серии Фаворит
|