В целях экономии места крышка стола сделана из трех частей (рис.
108). Тумба 1 средней части служит одновременно посудным шкафом. Боковые
створки 2, прикрепленные на петлях к средней, удерживаются в
горизонтальном положении на четырех кронштейнах 3. В обычном состоянии
кронштейны откинуты, а боковые створки застопорены (чтобы на качке не
стучали) крючками или скобами.
Габарит стола выбирается в зависимости от размеров каюты и количества
экипажа.
В очень тесных каютах используют съемные столы. Их конструкция
чрезвычайно проста: две трубы диаметром 30 мм крепят шурупами к кильсону
через фланцы, а две другие диаметром 28 мм - к нижней стороне крышки
стола. Длину труб выбирают в зависимости от высоты каюты. Теперь нужно
одни трубы вставить в другие - и стол на месте.
В настиле пола против гнезд надо сделать отверстия по диаметру стоек.
Стол в каюте
Без чего не обойтись при аварии
Аварийное снаряжение должно включать:
1) кусок брезента, парусины или другой плотной суровой ткани размером
1x2 м (0,5-0,7 кгс), может быть пригоден также в качестве подстилки,
укрытия от дождя, для упаковки и т. п.;
2) густотертую краску (1,0-1,5 кгс); для деревянных корпусов - охру, для
дюралюминиевых - цинковые белила, для стальных - железный сурик;
3) несколько кусков жести или алюминия толщиной не более 0,5 мм, шириной
30-40 мм, в полосках любой длины (0,5 кгс);
4) гвозди длиной 20-25 мм (0,1 кгс);
5) шурупы с полукруглой головкой длиной 20-25 мм (0,1 кгс) и длиной
40-50 мм (0,1 кгс), латунные или оцинкованные;
6) винты резьбонарезные длиной 12-16 мм (0,3 кгс) для дюралюминиевых и
стальных корпусов (напомним, что для установки таких винтов достаточно
проделать отверстие диаметром, равным стержню винта без нарезки);
7) тавот (технический вазелин) - 0,5 кгс;
8) эпоксидный клей в комплекте - 1 кгс;
9) проволоку мягкую (стальную, отожженную) диаметром 1-1,5 мм, длиной
30-40 м (не более 0,5 кгс).
Общий вес аварийного снаряжения не будет превышать 5 кгс.
