|
|
||||||||||
 |
Для владельцев катеров, яхт, лодок |
 |
||||||||
|
04.10.2015 22:08 - дата обновления страницы |
Триста полезных советов владельцам катеров, яхт, лодок, водных судов и транспорта |
 |
||||||||
|
г Саратов Статистика
|
Крепление рыма для буксировки тузика Отправляясь в поход на парусном или моторном судне с большой осадкой, часто берут на буксир шлюпку - тузик. Шлюпка не будет рыскать, если рым для буксира закрепить на форштевне, как показано на рис. 51, при этом шлюпка легко всходит на волну, не зарываясь в воду.
Рис. 51. Рым для буксировки тузика И еще один совет. На большой попутной волне шлюпка, скатываясь с гребня, все же стремится к зарыскиванию. Выпустите с кормы шлюпки длинный пеньковый конец - и устойчивость хода будет обеспечена.
Брага для аварийной буксировки Возможны различные аварийные ситуации: плотная посадка на мель, затопление с пробоиной в обшивке ит. п., при которых катер необходимо буксировать, но в то же время к буксиру должно быть приложено такое усилие, которое ни кнехт, ни битенг выдержать не способны.
Рис. 52. Брага для буксировки В этих случаях прочный буксир в виде кольца - браги обносится вокруг
всего корпуса судна (рис. 52). Чтобы брага не сползла вниз, ее
прихватывают тонким тросом к битенгам, кнехтам, уткам, а от срыва вверх
страхуют прочными концами, пропущенными под киль. На острых углах
корпуса, например у транца, под брагу подкладывают "подушки" (старые
ватники и т. п.), а если трос стальной, то борт защищают в нескольких
местах обрезками досок.
Читайте про 300 практических советов для владельцев яхт, катеров, лодок |
|||||||||
|
|
||||||||||
|
Моющие средства и промывки для ультразвуковой очистки инжекторов, бензиновых и дизельных форсунок Отзывы по моющим средствам серии Фаворит
|
||||||||||
