|
||||||||||
Для владельцев катеров, яхт, лодок |
||||||||||
04.10.2015 22:02 - дата обновления страницы |
Триста полезных советов владельцам катеров, яхт, лодок, водных судов и транспорта | |||||||||
г Саратов Статистика
|
Сколько нужно якорей Этот вопрос стоит обычно перед капитанами сравнительно крупных катеров и яхт, предназначенных для дальних плаваний. Достаточно иметь на борту второй становой якорь (он может быть на 20-30% легче основного) и небольшой (5 кгс) шлюпочный якорь или кошку. Желательно, чтобы каждый якорь был снабжен своим канатом Какой якорь лучше? Однозначно на этот вопрос не ответить. Адмиралтейский (рис. 21) по
держащей силе в 3-4 раза уступает якорям, цепляющимся за дно
одновременно двумя лапами, например якорю Холла. Зато он одинаково
надежен при любом грунте.
Рис. 21. Типы якорей: а-адмиралтейский; б - якорь Матросова; в - якорь-лемех; г - якорь Холла
Рис. 22. Якорь Матросова 1 - скоба; 2 - веретено; 3 - лапы; 4 - ось Основные размеры сварных якорей Матросова
Для крупных катеров и яхт рекомендуется якорь Матросова (рис. 22). Это якорь с повышенной держащей силой. Якоря Матросова выпускаются литыми и сварными и имеют различный вес (начиная с 5 кгс), что делает их пригодными практически для всех судов внутреннего плавания. Однако заметим, что для безопасности лучше иметь все-таки тяжелый адмиралтейский якорь, а не легкий, повышенной держащей силы.
Читайте про 300 практических советов для владельцев яхт, катеров, лодок |
|||||||||
|
||||||||||
Моющие средства и промывки для ультразвуковой очистки инжекторов, бензиновых и дизельных форсунок Отзывы по моющим средствам серии Фаворит
|